参加3月，东风系汽车的"降价风"可谓刮遍大江南北，"去湖北买车"成了车市热点话题。据不皆备统计，适度现时，已有30多个汽车品牌传出降价音信。新车降价，也很快触及二手车市集，那么，这轮影响会握续多久？记者昨天（3月14日）就探询了南京的二手车市集。

　　购车东谈主多在不雅望 准新车销售"疲软" 

　　上昼，记者来到位于南京江宁的一家大型的汽车生涯广场，这里有多家销售二手车的公司，但前来看车的市民却三三两两。市民说：“买二手车详情看中的是性价比，我方能摄取的车型，车况也比拟邃密的价钱能摄取，买二手车一个初志，如果价钱受市集的影响，波动下浮更利害极少，抵破钞者来说更受益极少。握不雅望的气魄，当今不是有好多品牌都搞活动嘛。”

　　这家店铺主打10万到20万元的家用二手车，认真东谈主告诉记者，由于盛大品牌新车调价，来看二手车的市民基本上握不雅望气魄，不浮躁下手，他们也在花力气促销。南京某汽车生涯广场二手车店认真东谈主说：“像咱们二手车缩短利润，尽量快进快出，让手上的资金流动快极少，库存少极少，因为客岁初库存压得太多，客岁一年才消化掉，本年前大约客岁下半年都不敢进车。”

　　记者随其后到另一家主作念中高端准新车的店铺，车价在10万到50万不等。销售司理先容，新车降价，对一年驾驭的准新车影响较大。近期，这里30万元驾驭车型，平均下调1万元驾驭，15万元驾驭的车型，平均降价5000元驾驭。

　　南京某汽车生涯广场二手车店销售司理张叶青暗示：“新车降价风云来袭，许多东谈主处于一个不雅望景况，正本策画买新车也好，准新二手车也好咱们也在时间关爱着新车的动向，尤其是咱们店都是一些准新的BBA（奔突、良马 奥迪）为主，跟新车的价钱亦然息息关连的，二手车比新车还贵，以致跟新车差价很少，为什么不买新车呢？最近这两个月想去开端一些热点品牌的车，提议如故不雅望一下。”该汽车生涯广场的二手车来往市集数据浮现，现时，每天过户车辆由原先的近200辆，着落至100辆驾驭。

　　业内东谈主士：新车降价清库存 想购车可再等等

　　业内东谈主士分析，二手车市集"遇冷"，与新车降价密不成分。据不皆备统计，适度昨天，国内已有30多个品牌乘用车，加入此轮"降价潮"中，真是都是燃油车，降价神态多为"政企贯串补贴"，加上4S店末端优惠，降费幅度进一步扩大。而这背后主如果为了清库存。

　　万璟汽车生涯广场总司理、二手车销售业内东谈主士蒋轶君说：“2023年7月1日，扫数的在国内上牌的燃油新车必须要达到国6B的轨范，而当今（宇宙）厂家库存有600多万台的积压库存新车，是莫得达到这个轨范的，是以在本年的7月1号之前，这些车会猖狂地降价，会有大限度的降价和促销清库存；第二等于针对电动车，燃油车被电动车取代我以为是势必的问题，就像往日内燃机取代蒸汽机相通，一朝这个趋势越变越快的时辰，燃油车必须要越来越快地转型，把之前的库存给清掉，转向分娩新动力车，中汽协的统计是上个月电动车的浸透率，仍是最初30%了，未来这个趋势还会越来越高。”

　　业内东谈主士分析，接下来，许多新动力车品牌可能也将卷入这场"降价潮"中。“如果是要买车的话，提议买新动力车，价钱还会有进一步下调，品牌会扩大，下调价钱的品牌会变多，我瞻望八九月份应该价钱会到底了，这时辰全球不错去讨论购买新动力车。”蒋轶君说。

　　（江苏广电融媒体新闻中心/范想成 剪辑/国正）